勝手気ままにF1、語ります。

『そろそろ更新せねば！』、
『何かﾀｲﾑﾘｰな車無いかな？』と選んだのが今回のｼｸﾃｯｸS951です。
2回目の登場だけど、昔過ぎて覚えている人いますか？





さて、この車のどこがﾀｲﾑﾘｰなのかと言うと、
来年ﾏﾉ-ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ（ﾏﾉｰF1ﾁｰﾑ？）の一員として、
この車をﾃﾞｻﾞｲﾝしたN.ﾜｰｽが帰って来るのです。
このN.ﾜｰｽと言う人、
ｼﾑﾃｯｸで失敗して、ﾍﾞﾈﾄﾝで失敗して、
だけどB.ｴｸﾚｽﾄﾝと仲良しだからFIAで数年仕事して、
来年3度目のF1ﾁｰﾑ運営の挑戦に戻って来るのです。

頭の良い人らしいけど、こんなに失敗を繰り返しているのに
返り咲いて来る人も珍しいのではないでしょうか？
しかも今はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ余り状態の為、ﾏﾉｰﾁｰﾑも人気絶頂状態、
T.ｸﾞﾛｯｸもそうそうに移籍を決めちゃいましたね。

ただ僕はやはりN.ﾜｰｽﾃﾞｻﾞｲﾝのﾏｼﾝでは不安たっぷりです。
確かに常に資金の無い中活動してきた人ですが、
同じような境遇のM,ｶﾞｽﾞｺｲﾝが常に結果を出しているのを考えると
ﾏﾉｰって来期参戦ﾁｰﾑでは最下位を走るﾁｰﾑの様に思えてなりません。
このﾁｰﾑを選ぶのは、本当に慎重にと言いたいです。
聞こえてますか、可夢偉君、一貴君。
でも乗れるのなら、選んじゃいますよね〜。

「こいつの、ここが好き」

ひどい事（笑）ばかり書いてますが、
N,ﾜｰｽのﾏｼﾝには目に見えた特徴が有るので好きです。
このｻｲﾄﾞﾎﾟｯﾄﾞ前の出っ張り、ﾊﾞｰｼﾞﾎﾞｰﾄﾞ。
これにかなりこだわっている様に思えます。
S951で始まり、ﾍﾞﾈﾄﾝB198、199へ引き継がれ、
まったく結果を出せなかったﾃﾞｻﾞｲﾝ。
（ﾜｰｽ離脱後のB200ではあっさり消えた。）
でもﾃﾞｻﾞｲﾅｰのこだわりを感じるこういう部分は大好きです。
ﾜｰｸｽﾁｰﾑが減ってきた今のF1。
これからはﾁｰﾑ規模が小さくなる事で、
一人のﾃﾞｻﾞｲﾅｰのｱｲﾃﾞｱが飛躍の鍵を握る
過去のﾏｼﾝ造りの時代に戻るのではないでしょうか？
そういう時に登場するﾏｼﾝって見てて楽しいですしね。
G.ﾊﾞｰﾅｰﾄﾞ、A.ｼﾞｪﾝｷﾝｽ、R.ﾊﾞｰﾝ、M.ｶﾞｽｺｲﾝ、G.ﾏｰﾚｰ等など。
今残っているのはA.ﾆｭｰｴｨｰぐらいですか？
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ割拠の時代がまた訪れる事を期待したいです。



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続きましてﾍﾞｯﾃﾙのRB5、ｵﾘｼﾞﾅﾙ台紙です。





一言ｺﾒﾝﾄは『New Genereation』。
JACK0826さんの案を若干使わせてもらいました。
あまり他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを出すのは好きでは無かったので、
単純に『New Genereation』。
ありきたり過ぎですかねぇ？

今回の台紙ですが、正直あまり気に入ってません。
字が多すぎで、まとまりが無いですよね。
画像もｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ入れ過ぎ。
僕の悪い癖が出まくってます。
台紙はｼﾞﾝﾌﾟﾙなのが一番！
なので後日作り直すつもりです。
ｺﾚ出さない方が良かったかなぁ〜。

未来のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ間違いなしの感の強いﾍﾞｯﾃﾙ君。
僕もそう思います。
でも、あくまでも『未来』であって、来年なのかは判りません。
今のF1は、開幕時のﾏｼﾝの出来でほぼ決定と言う事が今年証明されてしまったので、
RB6の出来次第という事でしょう。

ただ、来年に向かって不確定要素の多いﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ。
ｴﾝｼﾞﾝはﾙﾉｰの動向次第ではどんでん返しがあるかも知れません。
直前のｴﾝｼﾞﾝ変更の影響は以前に比べ少ない事はﾌﾞﾗｳﾝが今年証明しましたが、
それはあくまでﾒﾙｾﾃﾞｽという強力なｴﾝｼﾞﾝのお陰であり、
ｺｽﾜｰｽが同じ効果を出せるかと言うと、まず不可能でしょう。
あとはﾁｰﾑ力。
まだまだﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰの粋を出ないﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ。
来年に向けた開発がどのくらい出来ているのか、
開発をｼﾌﾄしていたﾌｪﾗｰﾘ、ﾏｸﾗｰﾚﾝに対抗出来るのか。
僕はちょっと厳しいのではと予想しています。

でも、これがﾍﾞｯﾃﾙの評価を下げる事はないでしょう。
成績が上がらなければﾁｰﾑが悪い、
ﾐｽが多くなるとﾏｼﾝが悪い。
逆に勝てば全てﾍﾞｯﾃﾙのお陰。
そう印象付ける事ができるのも、今年までの活躍の賜物です。
そして、この評価こそ一流のF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんです。
（ちなみに現役のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと、ｱﾛﾝｿ、ｸﾋﾞｻ、ﾊﾐﾙﾄﾝ、ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞがこの立場の人達）

近い未来、ﾍﾞｯﾃﾙがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになる日はやってくるでしょう。
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙで獲るのか、ﾌｪﾗｰﾘやﾏｸﾚｰﾚﾝ移籍後獲るのかな？
でも、今のままの好青年でいる事を願いますね。（笑）
ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPの予選、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを投げつけたｼｰﾝに少し不安を感じました。
でもﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ、特にF1のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝって、
多少の傲慢さも持たないとなれないからね。



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さぁ、今回購入ﾓﾃﾞﾙ、ｵﾘｼﾞﾅﾙ台紙です。
まずはF1.09です。





BMWｻﾞｳﾊﾞｰは白ﾍﾞｰｽに白黒背景と決めています。
基本ﾃﾞｻﾞｲﾝが決まると、簡単にｻｸｻｸ作れてしまいます。
統一感も出て、並べると綺麗だしね。


今回、ここに一言ｺﾒﾝﾄ入れてみました。
『SEE YOU Formula One』
『さよなら』と言う言葉が好きではないので、『またね』にしてみました。
（英語の使い方あってる？一番の苦手分野なんですけど。）
いつか、きっと帰って来る事を願う思いも込めました。
ｸﾋﾞｻには未来が開けているから、BMWﾒｲﾝね。

おまけ。
ﾄﾖﾀの時と同じく、歴代ﾏｼﾝを並べてみました。
F1.06

F1.07

F1.08

F1.09

全て基本本戦仕様のﾐﾆｶｰです。
BMWはﾄﾖﾀと違い、○○GP仕様が多く発売されているので、
ｺﾚの倍ぐらいの形状種類があるのでは？
そうそう、ｸﾋﾞｻの初優勝ﾓﾃﾞﾙも発売されてますね。
写真付き台紙に、純正ｿﾌﾄﾀｲﾔﾏｰｷﾝｸﾞ付きです。
ｾｰﾙに流れれば・・・、でもそこまで残るかな？
迷い所ですね。
でも正直、来月もﾄﾞｶﾝときそうなので、あまりお金も使えないんですよね。



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