1990 ﾌｪﾗｰﾘ 641/2 A.ﾌﾟﾛｽﾄ ｵﾘｼﾞﾅﾙ台紙

前回の641/2、ﾏﾙﾎﾞﾛｶｽﾀﾑが完了しましたので再登場です。


＜追記＞
ﾘｱｳｲﾝｸﾞのﾛｺﾞが違っていたのでF93A用ﾃﾞｶｰﾙから流用して修正です。

今回はｴｯﾌｪのﾌｪﾗｰﾘｺﾚｸｼｮﾝ用ﾃﾞｶｰﾙを使用、
相変わらずｴｯﾌｪのﾃﾞｶｰﾙは柔らかくて、とても貼り易いです。
ﾏﾙﾎﾞﾛﾛｺﾞﾃﾞｶｰﾙもそのまま上に貼るだけなのでとっても楽ﾁﾝでした。
『ﾌﾗﾝｽGP仕様でﾏﾙﾎﾞﾛﾃﾞｶｰﾙは間違いでは？』と思われるかもしれませんが、当時はまだOKだったんですよね。
あと台紙も少しﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞし、ﾌﾟﾛｽﾄﾌｨｷﾞｭｱも着座位置を少し下げたり、微妙にいじってます。
違い、気が付きましたでしょうか？

「こいつの、ここが好き」
90年ﾌﾗﾝｽGP、覚えていますか？
そうこのﾚｰｽ、ﾌﾟﾛｽﾄと優勝を争ったのは、ｾﾅでもﾏﾝｾﾙでもなく、
ﾚｲﾄﾝﾊｳｽのｶﾍﾟﾘ操るCG901でした。

完全空力ﾏｼﾝのﾆｭｰｳｪｲﾃﾞｻﾞｲﾝのCG901が
綺麗な路面のﾎﾟｰﾙﾘｶｰﾙｻｰｷｯﾄでその本領を発揮、
ﾀｲﾔ交換回数を減らし（僕の記憶が正しければｶﾍﾟﾘが0回、ﾌﾟﾛｽﾄ1回）
優勝一歩手前、2位でﾌｨﾆｯｼｭしたﾚｰｽです。
ﾆｭｰｳｪｲﾃﾞｻﾞｲﾝのﾏｼﾝが初めて優勝に近づいたﾚｰｽであり、
ﾌﾟﾛｽﾄの完璧なﾚｰｽ運び、ｶﾍﾟﾘの涙の表彰台と、
隠れたﾍﾞｽﾄﾚｰｽと呼んでも良いﾚｰｽで、今も強く印象に残っています。
こういう個人的ﾍﾞｽﾄﾚｰｽのﾐﾆｶｰが手に入るとうれしい物です。
ちなみに90年ﾌﾗﾝｽGPはこちらでご覧になれますよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4549848
あと僕が挙げるﾍﾞｽﾄﾚｰｽで手に入れてないﾐﾆｶｰと言えば、
やっぱり90年ｱﾒﾘｶGPのｱﾚｼﾞ、ﾃｨﾚﾙ018かな。
今近所の中古ｼｮｯﾌﾟで4000円で並んでいるので、
もう一声安くなるのを待っている最中です。（笑）

やっとﾌﾟﾛｽﾄﾐﾆｶｰで納得の行く物を手に入れる事が出来たのですが、
実は同じ時期にもう1台手に入ったので、次回はそちらのﾐﾆｶｰでｱｯﾌﾟしたいと思います。

相互リンク募集中です。

FC2ブログランキング参加中です。
このページを読んで、おもしろいと思った方、一押しお願いします。
FC2 Blog Ranking