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雑談 09年6月21日

2009年06月22日17:53

イギリスGPについて書きます。
09年6月21日
レッドブル圧勝の淡々とした(眠くなるような)レースでした。
まぁ、抜き難いシルバーストンの特性上仕方なしかな。
後方では緊張感溢れるバトルも多く見られましたが、
追い抜きが無ければ、それもただ走っているだけにし見えません。
誰かの言葉を思い出しました。
オーバーテイクはレギュレーション変更では生まれない。
オーバーテイク可能なサーキットがあって、初めて生まれる物。』という言葉を。

一貴の走りにもがっかり。
と言うより、チームの作戦が悪いと思う。
タイヤ戦略もハード、ハード、ソフトの組み合わせは無いでしょう?
ウィリアムズはもう少し積極的な作戦取れないのかなぁ~。
当たって砕けたなら納得できるけど、
かすることも出来ずに大暴投では話になりません。
今シーズン初めて、一貴のレースが見れると思ったのに~。

最後に、ハミルトンがレース後魅せてくれました。
ドーナツターン、見ました?
案の定、FIAとチームからお叱りを受けた(※)そうですが、
いいじゃないですか?
レースではいまいちだったけど、
このファンサービスは今のF1全員が忘れてしまっている事。
それを忘れないハミルトン。
いい男だね。(笑)
※FIAはドーナツターンは原則禁止してます。
エンジンにも付加が高いので、エンジニアも良い顔をしない。

あと、面白い話をひとつ。
イギリスBBCのテレビ番組に登場する謎の男『ザ・スティッグ』
白いヘルメットに、白いレーシングスーツを着て、
数々の記録を打ち立ててきた男・・・、だそうですけど、
よく知りません。(笑)
マンセル、ヒル、バトン、ウエバー、ハミルトンも彼には勝てなかったとか。
しかし、この男の招待はなんと、M.シューマッハだったそうです。
本当かなぁ~。
番組の演出じゃないの?
ちょっと面白かったのでご紹介を。
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一貴のタイヤ戦略

一貴のタイヤ戦略ですが、新品ソフトタイヤが無かった為、あの様な選択になったようです。
しかし、それならハード、ソフト、ハードという選択は無かったのか?
軽い燃料とハードタイヤの第1スティント、
ソフトタイヤでペースアップの第2スティント、
ハードタイヤ、重い燃料での押さえ込み走法の第3スティント。
追い抜きの難しいシルバーストンなら可能だったのでは?
素人考えでしょうか?

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