1999 ベネトン・プレイライフ B199 G.フィジケラ

2007年09月21日03:13

今日はベネトンB199です。
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99年にベネトンが送り出したこのマシンしは革新的なパーツが組み込まれました。
その名も「FTT(フロントトルクトランスファー )です。
前輪の左右を、シャフトとデフで繋ぐことにより、
ブレーキング時に発生する軸トルクを左右調整し、
安定したブレーキング行うという装置。
元々は、パワーの無いプレイライフエンジン(旧ルノー)を
補おうと開発されたシステムです。
しかし、これがメチャクチャ重かった。
しかも熟成に手間取り、
結局ベネトンはFTTの開発をあきらめます。
そしてベネトンの99年は終わりました。

さて、このFTT。
後年見事復活します。
04年、佐藤琢磨、ジェンソン・バトンが駆る、BAR006に搭載されました。
もちろん改良がなされた最新バージョン。
しかしあっという間に、レギュレーションで禁止。
結局、輝かしい成果を出す前にお蔵入りとなってしまうFTTでした。
(情けない話ですが、この事実を今日知りました。)

「こいつの、ここが好き」
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サイドから見たフォルムが最高に格好良い。
B199は意外と美しいマシンだと思います。
ただリアカウルの3本ライン(赤黄緑)が好きではありません。
あと、ファッションメーカーのベネトンらしからぬ、
サイドのプレイライフのフォントのセンスの無さ。
ここもいまいちかな。
なんか「こいつの、ここが嫌い」になってしまった。

p.s.
トヨタTF107の日本別注モデル買おうか迷ってます。
その理由?
値段です。
値上がりするのは、今のご時勢仕方がないとして、
去年より1500円の値上がりって高すぎない!!!
なんか納得できないのが購入に踏み切れない理由です。
皆さん、どう思います?

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