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1989 ウィリアムズ・ルノー FW12C R.パトレーゼ アメリカGP仕様

2016年03月10日23:33

新年明けましておめでとう・・・、ってもう3月だよ!
3ヵ月も更新空いてしまいました。
新品ミニカーも買わず(買えず)、中古にも巡り合えない日々が続いていたら
あっという間に3カ月経ってしまいました。
16年シーズン開幕も近づいて来たと言う事で、このブログも再開、
1発目は今年の初買いモデル、セール価格で購入のウィリアムズ・ルノー、FW12Cです。
FW12C RP 1 FW12C RP 2 FW12C RP 3
モデルはパトレーゼ表彰台のアメリカGP仕様です。
やっぱり初優勝&レインタイヤ仕様のブーツェンモデルの方が人気あるのかな?
価格もブーツェンは5千円台の所、
パトレーゼ仕様は4千円まで下落、ここまで下がれば射程圏内です。
元々ブーツェンよりパトレーゼ派だったので、人気薄は大歓迎(笑)、
でもパトレーゼも超格好良いドライバーだったんですよ、覚えてます?
FW12C RP 4
ちなみにアメリカGP、サーキットは今のテキサスではなく、フェニックスの市街地サーキット、
アレジが大活躍する前の年のグランプリです。
久しぶりにフジテレビの総集編動画を見返したのですが、
2位表彰台のパトレーゼは全く話題にも画面にも現れませんでした。(笑)
まぁ、1位がセナ・プロ対決を制したプロスト、3位が久々表彰台のアロウズ(しかもアメリカ人のチーバー)でしたから、
2位のパトレーゼは目立つ要素無しでしたね。
FW12C RP 5 FW12C RP 6
ミニカーの話をしますと、やっと待ちに待ったFW12Cが手に入りました。
89年からF1を見始めた僕にとっては、とても印象深いマシンで、
当時このマシンの代わりに見た事もないFW11のプラモデル作ったものです。
オニクスのミニカーを手に入れるチャンスはありましたが、あれはちょっとねぇ、
大人のミニカーではなかったですから。
FW12C RP 7 FW12C RP 8
昨年購入のマンセルFW12に比べ少し座高が高い(個体差?)ので
ドリンクボトルホース切り取って、ヘルメットを切り離して、首を少し削り、バークレイデカール貼った後に
やや下向きで再接着と、面倒くさい処理をしています。
レジンミニカーの分解は超怖いので、あまりやりたくはない作業なのですが
これをやるだけで、かなり見た目がよくなるので今回の必須作業でした。
FW12C RP 10
残念な所はFW12の時と同じように黄色の色合いが強すぎる所、
ここは修正してくれませんでしたね。
FW12C RP 9
発売された時は他のミニカーと被っていたのでスルーしていたのですが、
なんとか手に入れる事が出来ました。(しかも安く)
先にも書きましたが89年からF1を見始めました僕が今でも強烈に覚えているのが、
この年のカナダGPでのウィリアムズワン・ツー勝利、
今でも僕がお勧めするF1ベストレースのひとつです。
もちろんその時のマシンはこのFW12C、
勝ったのはブーツェン、しかもこの年2勝・・・、
『なら何故ブーツェンモデルを買わない!』と言われそうですが、
セナよりプロスト、マンセルよりベルガー、そしてブーツェンよりパトレーゼ、
これは昔も今も変わらない、僕はナンバーツー応援派なのだから仕方ないのです。(笑)
以上、今年もよろしくね。

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