2014 ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ･ﾙﾉｰ RB10 S.ﾍﾞｯﾃﾙ

更新が遅くなりましたが、
ﾍﾞｯﾃﾙのﾗｽﾄﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾏｼﾝ、RB10です。

世の中ではﾘｶﾙﾄﾞﾓﾃﾞﾙが人気のRB10開幕仕様ですが、
僕はあえてﾍﾞｯﾃﾙﾓﾃﾞﾙを選びました。
理由としてはﾘｶﾙﾄﾞﾓﾃﾞﾙは後日優勝ﾓﾃﾞﾙの発売が決まっている
（しかもﾒﾙｾﾃﾞｽ風の車載ｶﾒﾗが付いた中後半戦仕様）のに対し、
ﾍﾞｯﾃﾙのRB10はこの1台で終わりかもしれないから。
既にﾌｪﾗｰﾘで走り出している為版権もﾏﾃﾙに即移る事から、
まともなﾍﾞｯﾃﾙﾌｨｷﾞｭｱが付いたﾓﾃﾞﾙはこれが最後になるかもしれません。
（発売が決定しているﾓﾃﾞﾙは別ね）
これを逃す事は出来ないかなと選んだﾍﾞｯﾃﾙRB10、
でもなんかｾｰﾙに大量に流れそうな位人気無いね。（笑）


形状としては14年ﾏｼﾝの中ではﾍﾞｽﾄに格好良いです。
ﾒﾙｾﾃﾞｽは確かに早かったけど、空力的美しさはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙには劣ると思います。
さすが性能だけではなく美にもこだわるﾆｭｰｴｨさんのﾏｼﾝです。

ﾐﾆｶｰの話をすると、ﾍﾞｯﾃﾙのﾍﾙﾒｯﾄは完璧であり、
ﾐﾆﾁｬﾝﾌﾟｽのﾍﾙﾒｯﾄ再現は完成の域に達したのではないでしょうか？
この再現を来年以降ﾏﾃﾙに頼らなければならないと思うと・・・、今から先がいやられます。
あとなぜかﾚｼﾞﾝではなくﾀﾞｲｷｬｽﾄのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ、
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなど明らかに他ﾁｰﾑより太かったりするのですが、
多少再現度が悪くてもﾀﾞｲｷｬｽﾄのままで価格を抑えてくれた方が良いのかなと。
ただﾐﾆﾁｬﾝﾚｼﾞﾝのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙも見てみたい気もするし・・・、う～ん微妙です。

最後にﾌｪﾗｰﾘに移籍するﾍﾞｯﾃﾙについて、
ひょっとしたら彼はとんでも無いほど先を見越し、
14年ｼｰｽﾞﾝを送った人物なのかもしれないと言う仮説を。
今年ﾘｶﾙﾄﾞに負け、立場が逆転する前にﾁｰﾑを離脱した様に見えますが、
僕は計算ずくの敗北だった様に思えるのです。

開幕の時点でﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ･ﾙﾉｰがﾒﾙｾﾃﾞｽに太刀打ち出来ない事が判明しました。
ｴﾝｼﾞﾝ開発が凍結されている為、ｼｰｽﾞﾝ中の逆襲も不可能、
そして15年に向けての開発もﾙﾉｰは上手くいっていない。
（ｸﾘｽﾁｬﾝ･ﾎｰﾅｰがやたらとﾙｰﾙ変更をしようと政治的に動いているのはこの為）
しかもﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ頼みの綱のﾆｭｰｴｨさんは15年ｼｰｽﾞﾝからは現場を離れる事が決定している、
これらの事から、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに長居するのは得策では無いと踏んでいたのではないでしょうか？
そしてﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙを離れる為の一番の方法、それはﾁｰﾑﾒｲﾄに負ける事なのです。

それに気づかないﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ、
漁夫の利からたまたま勝ったﾘｶﾙﾄﾞをｴｰｽに、
ﾍﾞﾙﾆｭに負けたのにﾙｰｷｰでﾎﾟｲﾝﾄを稼いだ印象からｸﾋﾞｱﾄをｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに据えてしまった。
つまり今までﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いとは無縁の未知数の二人で、
ﾊﾟﾜｰの無いﾙﾉｰｴﾝｼﾞﾝ、ﾆｭｰｴｨが抜けた新ﾃﾞｻﾞｲﾝのﾏｼﾝで今後数年を戦う事になったのです。

これは他ﾁｰﾑにとっては大助かりに他ならない。
またﾍﾞｯﾃﾙが組むのは落ち目のﾗｲｺﾈﾝ、そんなに苦労なく勝てるでしょう。
移籍先のﾌｪﾗｰﾘはとても調子の良い状態ではないけど、
栄光は未だに健在だし、前任のｱﾛﾝｿでも勝てなかったのだから
ﾍﾞｯﾃﾙが勝てなかったとしても、ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝは最小限に食い止められる。
そしてﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが持ち直して来た時にﾍﾞｯﾃﾙが『復帰したい』と発言したら・・・、
いかがでしょうこの仮説、このｽﾄｰﾘｰ。
ちょっと『雑談』的な馬鹿馬鹿しい話になってしまいましたが、
こんなｽﾄｰﾘを考えるのが最近の楽しみです。
実現したら褒めて下さい。
外れたら笑って許して。（笑）

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