F150°ITALIAの『acer』のロゴが直したくて、
エッフェのF10用リペイントデカールを購入しました。
つにでにF10のアロンソヘルメットを修正、
なんかこちらがメインの修正になってしまいましたが。
上が修正前、下が修正後です。
やっぱり見違えますね。
マテルのヘルメットはスパークとは違い出来が悪いを通り越して、
偽デザインと言うのを改めて思い知らされます。
あと、やはりエッフェのデカールは使い易い!
僕はデカールは絶対エッフェ製をお勧めですね。
ちなみに作業時間は大体1時間ぐらいで出来ました。
F10とF150°。
F10のヘルメットの大きさはそれ程悪くありません。
マテルはなんでF150°でヘルメットサイズを大きくしたのでしょう?
まったく理解不能です。
やっぱりF1ミニカーにとって、ヘルメットは重要、
F150°用のリペイントデカールも出て欲しいけど、ヘルメット以外の変更点が少ないので無理かな?
(発売したら、ヘルメットはミニチャン製の物を移植するかな?)
でも2011年はヘルメットデザインを変更するドライバーが多かったので、そこに期待です。
あとライコネンのF60もヘルメットは放置状態なので、その内修正しようかな?
今思えば、今回のデカールと一緒に買うんだった。
ちょっと失敗だったなぁ~。
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つにでにF10のアロンソヘルメットを修正、
なんかこちらがメインの修正になってしまいましたが。
上が修正前、下が修正後です。
やっぱり見違えますね。
マテルのヘルメットはスパークとは違い出来が悪いを通り越して、
偽デザインと言うのを改めて思い知らされます。
あと、やはりエッフェのデカールは使い易い!
僕はデカールは絶対エッフェ製をお勧めですね。
ちなみに作業時間は大体1時間ぐらいで出来ました。
F10とF150°。
F10のヘルメットの大きさはそれ程悪くありません。
マテルはなんでF150°でヘルメットサイズを大きくしたのでしょう?
まったく理解不能です。
やっぱりF1ミニカーにとって、ヘルメットは重要、
F150°用のリペイントデカールも出て欲しいけど、ヘルメット以外の変更点が少ないので無理かな?
(発売したら、ヘルメットはミニチャン製の物を移植するかな?)
でも2011年はヘルメットデザインを変更するドライバーが多かったので、そこに期待です。
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